Ginástica

Cross Bike vs. Bicicleta de estrada


Portaging é uma prática comum durante uma corrida de ciclocross.

Oli Scarff / Getty Images Esporte / Getty Images

Durante o inverno e a primavera, as condições da estrada podem ser brutais, o clima pode ser pouco cooperativo e depois há o frio. Ainda assim, isso não está impedindo o segmento de ciclocross dos ciclistas, que redesenhou a bicicleta de estrada para enfrentar as condições off-road. As corridas de ciclocross ou cross ocorrem dentro e fora da estrada e geralmente envolvem terrenos desafiadores como lama, neve, gelo e colinas íngremes. As bicicletas cross são semelhantes em muitos aspectos às bicicletas de estrada, mas algumas diferenças importantes permitem que elas enfrentem uma gama muito maior de condições de pilotagem.

Bicicletas de estrada

A bicicleta de estrada foi alterada e melhorada ao longo de mais de um século de corridas de bicicleta. As modernas bicicletas de estrada colocam o ciclista em uma postura agressiva em termos de aerodinâmica e transferência eficiente de potência do ciclista para o trem de força. Essas bicicletas são leves, com um conjunto profissional mínimo de 15 libras. Para alcançar esses pesos leves, a moderna bicicleta de estrada usa materiais de alta resistência como alumínio, fibra de carbono e titânio para reduzir o peso. As rodas 700c apresentam pneus muito finos para reduzir o tamanho da área de contato, o que melhora a velocidade com o custo da tração.

Cross Bikes

Apesar de emprestar bicicletas de estrada e de montanha em seu design, a geometria de uma bicicleta cruzada é muito mais semelhante a uma bicicleta de estrada tradicional. As bicicletas cruzadas apresentam uma altura de apoio comparativamente curta para acomodar a prática de transporte durante uma corrida, onde o ciclista pula da bicicleta e a carrega por um terreno que não é propício para andar. As bicicletas cruzadas também apresentam uma folga maior na estrutura e no garfo para encaixar as jantes mais largas e os pneus mais grossos e mais pesados, que são cruciais para manter o controle em terrenos instáveis. Finalmente, os freios tradicionais das jantes das pinças encontradas nas bicicletas de estrada geralmente são substituídos por freios a disco, pois são mais consistentes quando molhados ou sujos.

Prós e contras de bicicletas de estrada e de estrada

A geometria aperfeiçoada e o peso leve de uma bicicleta de estrada o tornam ideal para andar na calçada. Quando esse pavimento termina, no entanto, muitas das vantagens das bicicletas de estrada se tornam desvantagens. Pneus mais finos tornam quase impossível o controle da bicicleta sobre areia, lama e cascalho, e os freios das jantes podem entupir a sujeira e os detritos, ou tornar-se escorregadios demais para parar a bicicleta com eficiência. Os pneus e freios exclusivos da bicicleta cyclocross a tornam ideal para condições off-road, oferecendo maior alcance ao ciclista, ao custo da velocidade na calçada.

Escolhendo entre Cross e Road Bikes

Ao escolher uma bicicleta, é sempre importante decidir como ela se adequa ao seu estilo de pilotagem pessoal. Os fortes quadros, jantes e pneus encontrados em uma bicicleta cross fazem dela uma bicicleta duradoura para o dia-a-dia, capaz de pedalar dentro e fora de estrada. Se você não espera essa durabilidade ou capacidade off-road, no entanto, uma bicicleta de estrada permitirá uma viagem mais rápida e fácil sobre o asfalto. Ter um segundo conjunto de rodas de estrada para uma bicicleta de ciclocross é uma maneira de atenuar as diferenças entre as duas bicicletas, pois é possível alternar entre os rodados para atividades diferentes. Devido aos freios a disco mais pesados ​​e à estrutura mais grossa, no entanto, a bicicleta cruzada geralmente pesa mais.

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